Foton View: на пути к серийному производству

С 12 ноября вступило в силу одобрение типа транспортного средства для фургона Foton View, однако лишь 24 декабря компания «МБ Рус», ранее представлявшая интересы Mercedes-Benz, объявила цены и начала продаж. Интересно, что на ОТТС и при импорте выступает новая компания — «Стеллар Мотор Рус», принадлежащая китайской «Пекинской компании технических услуг Кэяо Чжосин». При этом «МБ Рус» будет заниматься исключительно реализацией и продвижением данного фургона. На официальной презентации для журналистов был показан не продажный, а сертификационный образец автомобиля. На данный момент все еще остается вопрос, смогут ли партнеры загрузить склад до предстоящего повышения утилизационного сбора в январе 2026 года. Разберемся в деталях ОТТС. Foton View обозначен как тип VM2, а его кузов — цельнометаллический фургон с однорядной кабиной, колесная база составляет 3510 мм. Для высоты предусмотрены три варианта: 1990 мм, обеспечивающий доступ на легковые парковки, и более высокие — 2195 мм и 2400 мм. Однако, похоже, в начале на рынок выйдут модели только с низкой и средней высотой. Под капотом фургона установлен дизельный мотор Beiqi Foton Motor 4F20TC34 с рабочим объемом 1968 куб. см и способностью развивать мощность в 117 кВт (159,5 л.с.) при 3500 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 377 Нм при 1500–2800 об/мин. Задний привод обеспечивает неразрезной мост с рессорной подвеской. Комплектующие системы питания, включая блок управления и форсунки, поставляются компанией Bosch. В зависимости от предпочтений клиенты смогут выбрать между ручной 6-ступенчатой коробкой ZM6T82 и 8-ступенчатой автоматической 8HP50. Максимально допустимая масса фургона варьируется от 2495 до 3495 кг в зависимости от комплектации. Несмотря на то что фургон удовлетворяет требованиям Евро-5, для российского рынка предусмотрен обременительный впрыск мочевины. Кроме того, в нем есть сажевый фильтр. Специалисты «МБ Рус» сообщили о том, что идут переговоры с китайскими партнерами с целью исключения системы впрыска мочевины из сборки. Foton View получил сертификат для классов N1, на которых новые правила начисления утилизационного сбора не будут оказывать влияние до 1 декабря 2025 года. Однако с 1 января 2026 года запланировано введение новых повышенных коэффициентов, в том числе для данной категории. Эти коэффициенты зависят от полной массы автомобиля, но не от его мощности. Как ожидается, на базовую версию с затрудненной массой 2495 кг утилизационный сбор составит 919 500 рублей, тогда как для остальных моделей — 990 000 рублей. Таким образом, значительная часть стоимости автомобиля может пойти на утилизацию. Базовая версия с низкой высотой оценена от 3 225 000 рублей, тогда как версия со средней высотой — от 3 475 000 рублей. Поскольку потребители коммерческой техники также сталкиваются с ненужным повышением утилизационного сбора, вопрос о локализации становится актуальным. «МБ Рус» подтвердила, что обсуждают возможности запуска сборки Foton View на российском заводе. Однако история не ограничивается только этим фургоном: было также сообщено, что бывший завод Mercedes-Benz в Есипово не имеет производственного объекта, так как сборка Exeed была прекращена. Что служит сигналом о начале локализации, пока не уточняется. Разрыв между моментами получения ОТТС и началом продаж также может свидетельствовать о проблемах с проектом. Топ-менеджеры «МБ Рус» определили целевую долю рынка в 3%. Вопрос в том, сможет ли Foton конкурировать с «Газелями», оставшись на импортном уровне. В любом случае, надеемся, что новый фургон скоро найдет своих покупателей. Замечено, что в «МБ Рус» также прошло совместное развитие опытного образца грузопассажирской версии. Второй ряд сидений добавлен в автомобиль, а перегородка для грузовых и пассажирских отсеков была изменена. Не исключено, что такая модель появится на российском рынке в 2026 году.