Суд ввёл запрет на использование праворульных автомобилей в России: анализ ситуации

Суд вводит обязательные проверки головного света для ввезенных автомобилей Арбитражный суд Приморского края постановил, что испытательные лаборатории должны производить проверки головного света у автомобилей, ввезенных на территорию России частным образом. Это решение создает риски для законного импорта праворульных автомобилей, утверждает телеграм-канал Mash. В феврале 2025 года несколько лабораторий во Владивостоке лишились лицензий от Росаккредитации, что лишило их возможности проверять автомобили и выдавать свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Эти документы необходимы для получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), что в свою очередь позволяет зарегистрировать авто для эксплуатации на дорогах общего пользования. В результате внеплановых проверок было аннулировано не менее десяти СБКТС на праворульные автомобили и гибридные модели. Одна из таких компаний обжаловала решение в суде, вытянув Росаккредитацию в качестве ответчика. Согласно утверждениям суда, отзыв аккредитации был правомерным из-за того, что лаборатории не проводили проверок головного света на соответствие требованиям техрегламента Таможенного союза. Праворульные модели изначально не могут соответствовать этим требованиям, так как их светотехника заточена под левостороннее движение. Владельцы праворульных автомобилей не имеют права вносить изменения в их конструкцию, что делает соблюдение норм невозможным. В случае с гибридными автомобилями, Росаккредитация подчеркнула, что должна была проводиться проверка чистоты выхлопа на холостом ходу, что также не было выполнено. Издание «Комсомольская правда» добавляет, что решение суда пока не опубликовано и не вступило в силу, так как проигравшая сторона подала апелляцию, и следующее заседание запланировано на декабрь. Важно отметить, что в октябре во Владивостоке была открыта новая лаборатория для испытаний автомобилей, ввезенных в страну. Она создается в рамках совместного проекта между Соллерсом и ФГУП НАМИ.