Трудности и возможности GAC на российских просторах

В ходе недавнего визита на заводы GAC в Гуанчжоу обсуждались множество вопросов, касающихся стратегий китайской компании на российском рынке. В процессе общения с представителями GAC International стало очевидно, что они занимают активные позиции в оценке конкурентных перспектив модели GAC S7 перед Lixiang, а также будущей сборки автомобилей Geely под маркой Волга на заводе ГАЗ. Такие дискуссии показывают плотное отношение GAC к российским реалиям. Важной темой стало состояние российской экономики, где предсказать уровни продаж становится всё сложнее. Летнее одобрение на регистрацию трёх моделей GAC прошло успешно, однако неясные перспективы завода Hyundai в Санкт-Петербурге ставят под вопрос сотрудничество. Это заставляет компанию думать о запасных вариантах. Сборка автомобилей в России превратилась в важный приоритет для GAC, и они даже попросили избегать подробных обсуждений этой темы на пресс-конференциях. Тем не менее, представители в частных разговорах подчеркивают, что начало российского производства критически важно, поскольку затраты на утилизацию могут повлиять на объемы продаж. Инициативы по запуску электрических моделей также требуют переосмысления, так как акцент сместился к более премиальным авто. Направление на Hyptec HT в первую очередь подразумевает меньшую долю утильсбора, чем у Aion V, что ощущается на уровне продаж. Тем не менее, в Китае также наблюдается падение интереса к электрическим автомобилям из-за снижения государственной поддержки. Ранее сосредоточив продажу на корпоративных клиентах, GAC теперь намерено изменить стратегию, переходя к обычным потребителям. Примером служит новый Aion i60, который показал потенциально высокий интерес среди покупателей. Отметим, что GAC наращивает свой экспорт, нацелившись обогнать такие компании, как Chery и SAIC, с ежегодным приростом на 60-80%. Поддержка со стороны государства способствует тому, чтобы преодолеть негативные последствия введения утилизационных сборов. Заслуживает внимания и то, что GAC развивает свои технологии, запуская новые батареи высокой плотности и двигатели на водороде. Это может стать значительным фактором, который поможет компании укрепить свое место на российском рынке. Следя за заводами Toyota, задаешься вопросом о возможном возвращении старых брендов и о влиянии на ценовую конкурентность на рынке.