Новый ГОСТ для автобусных и троллейбусных остановок: в России начинается разработка В России запускается процесс разработки нового ГОСТа для остановок автобусного и троллейбусного транспорта, сообщает издание «Коммерсантъ». Работы по формированию норм ведет Росстандарт, а сам стандарт разрабатывается проектным институтом РосдорНИИ, находящимся в подчинении Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Действующие нормы, установленные в 2003 году, считаются устаревшими, а часть из них разбросана по другим ГОСТам, что затрудняет их восприятие. В данный момент отсутствует единый документ по остановочным пунктам, и перед началом разработки нового стандарта специалисты РосдорНИИ проанализировали опыт как в России, так и за рубежом. Новый ГОСТ будет содержать классификацию остановок на основе их загрузки. Он предложит стандартные пункты для менее 100 пассажиров в день, «улучшенные» для 100-500, а также «расширенные» — на более 500. Все павильоны, согласно стандарту, должны будут обеспечиваться системами подогрева и вентиляции, но только по мере необходимости. ГОСТ также включает требования к «улучшенным» и «расширенным» остановкам, которые должны быть оснащены зарядными устройствами для телефонов, Wi-Fi и электронными табло, показывающими время прибытия транспорта и карты маршрутов. Остановочные пункты должны будут иметь карманы для заезда маршрутного транспорта, за исключением участков с меньшей интенсивностью движения. Существуют также «антикарманы» — выступы с тротуара, предназначенные для установки посадочных платформ на улицах с малым трафиком и рядом парковочных мест. Отдельно обговариваются остановки для случаев, когда автобусы и троллейбусы движутся по выделенным полосам в центре дороги. Здесь предполагаются «береговые» остановки по краям выделенной полосы и «островные» — каждый из которых будет располагаться в середине. Размеры скамеек должны составлять от 1,5 до 0,43 м в ширину и 42-48 см в высоту, а урны должны размещаться вне павильонов на расстоянии не более метра от стен. Текущий этап разработки нового ГОСТа продолжается, и окончательное утверждение документа еще впереди.