Toyota Motor, 13 сентября, представила обновленный двигатель 4A-GE, основанный на новых блоках цилиндров и головках блока. В процессе их производства активно участвовало подразделение Gazoo Racing в рамках программы GR Heritage Parts, цель которой состоит в восстановлении важных компонентов для старинных моделей Toyota, таких как AE86 и Sprinter Trueno. Хотя рынок предлагает много альтернативных запчастей для 4A-GE, только сама Toyota могла произвести блоки и головки, так как это требует значительных ресурсов. Новые компоненты были созданы с использованием современных технологий проектирования и высококачественных материалов. Так, блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна, а его стенки обработаны с высокой точностью. Существующие параметры впускных и выпускных каналов в головке блока были усилены, что гарантирует улучшение характеристик двигателя. При этом в компании подчеркивают, что не стремились повторять всю конструкцию конструкции в первоначальном виде, а сделали акцент на усовершенствованиях, упрощающих эксплуатацию классических автомобилей. При создании новых компонентов потребовался реверс-инжиниринг из-за утери оригинальных чертежей. Обновленный блок и головка блока подходят для продольной компоновки (AE86) и поперечной (AE92). Головка блоки, которую ожидается выпустить в 2025 году, будет подобна январской 4A-GELU. Также необходимо упомянуть, что двигатель 4A-GE изначально использовал систему T-VIS, обеспечивающую эффективность сгорания, а в 4A-GELU внедрялась более простая и надежная система с вертикальными вихрями. Дополнительно увеличилось число штифтов для крепления распредвала, что значительно повысило надежность его работы. Инженер проекта, Томоя Осима, подчеркивает, что это важно, чтобы избежать возможных проблем в будущем, когда распредвал может стать нестабильным. Работы ведутся на заводе Toyota Akechi, который также выпускает двигатели для гонок. В Японии уже начата предзаказная кампания для новых деталей для 4A-GE, что подчеркивает интерес автовладельцев.